Diego Casado, periodista

El primer AVE a Barcelona llega sin hacer ruido

Posted in ADN.es by Diego Casado on 20/02/2008

La ausencia de inauguración por las elecciones y los retrasos en las obras deslucen los primeros AVE entre Madrid y Barcelona, calificados de “aviones sobre raíles” por sus pasajeros | ADN.es se ha montado en los primeros trenes para contarte los viajes en directo | Vídeos: Madrid-Barcelona y Barcelona-Madrid | Fotos del trayecto

3“Esto va a tener una repercusión que ni tú ni yo nos imaginamos”. Lo decían dos miembros del servicio del AVE en la estación de Sants, minutos después de que llegara a la estación el primer tren de alta velocidad que ha conectado Madrid con Barcelona.

Sus palabras reflejan a la perfección el ambiente que ha rodeado el viaje inaugural del AVE entre ambas ciudades: un momento histórico que ha pasado casi desapercibido en Madrid y Barcelona porque el Gobierno decidió, debido a la cercanía de las elecciones y a los problemas que han causado las obras, no hacer una inauguración oficial y pomposa.

A las 8.34, nueve minutos antes de lo previsto, se bajaban en Barcelona de los trenes decenas de periodistas y unos pocos viajeros (ver vídeo). Eran los primeros en cubrir la distancia entre Madrid y Barcelona a velocidades cercanas a los 300 km/h, pero en unos meses habrá muchos más.

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El primer AVE de Madrid a Barcelona llega casi vacío en 2 horas y 34 minutos

Posted in ADN.es by Diego Casado on 20/02/2008

ADN.es se ha montado en el primer tren de Alta Velocidad que ha cubierto el trayecto entre la capital de España y la ciudad condal | Así hemos contado en vivo el viaje inverso | Mira todos los vídeos del directo l Fotogalería: A bordo del AVE
9.10. Pese a la importancia del servicio que se pone hoy en marcha, Sants es una estación ahora muy tranquila. El presidente de Renfe ha cifrado en un 62% la ocupación de los trenes entre Madrid y Barcelona durante la jornada inaugural. El primero, el de las 6.00, vino casi vacio. Restando medios de comunicación, sólo 26 personas ocuparon las casi doscientas plazas de las clases Preferente y Club. Fueron los desayunos que se sirvieron.

En la entrada de la estación, la otra cara de la llegada del AVE: un grupo de sindicalistas, convocados por CGT, protestan por el “desmesurado” coste de la inversión (ver vídeo) y reclaman más trenes de Cercanías, las líneas férreas que más problemas han causado a los barceloneses durante los últimos meses.

8.34. ¡El AVE llega a Barcelona! No hay un gran recibimiento, pero se trata de un momento histórico para la ciudad condal, después de muchos años de retraso. Nos bajamos del tren.

8.32. La megafonía anuncia la llegada a Barcelona. El viaje ha pasado en un suspiro. El tren entra en Sants con algunos minutos de adelanto.

8.26. Estamos llegando. Ahora atravesamos uno de los túneles que hizo retrasar la obra varios meses. El ministerio pretendía llegar a Barcelona poco antes de Navidad, pero fue imposible.

8.18. En la cafetería, Belén y Patricia, dos asiduas del AVE Madrid-Sevilla, cuentan su primera experiencia en Alta Velocidad hasta la ciudad condal: “Se nota un poquito más de vaivén”, dicen.

Al lado les está poniendo el café Ruth, una azafata que, después de un tiempo trabajando en los AVE, no le tiembla el pulso al servir las consumiciones. “Es cuestión de práctica”, explica.

8.10. Me he cambiado a Clase Preferente. Ventajas: asientos más anchos (sólo tres por fila), una máquina para limpiar zapatos (¡!) y un desayuno bastante notable al que no he llegado por minutos.

Para los de clase turista, siempre queda la cafetería. Precios (en euros): café a 1,40, con bollería a 2,30, refrescos a 2 y, para el que quiera celebrar la llegada a Barcelona con un benjamín de cava, 4,95.

7.50. Ya me debo de haber cruzado con mi compañero Joel, que retransmite en directo el viaje de Barcelona a Madrid, pero íbamos tan rápido que ni me he dado cuenta. Ahora está entrevistando al conductor de su tren. En el nuestro no nos han dejado. Parece que los 60 periodistas que vamos a bordo le hemos intimidado.

7.15. Acabo de hablar con Carlos, un puertorriqueño que está en España de vacaciones y no ha querido perderse el estreno de la línea. “En cuanto me enteré, lo compré”, nos ha dicho. “Es una experiencia única, más cómoda que el avión”, indica. Puedes ver y escuchar aquí todas sus declaraciones.

6.55. Además de esta narración en directo, estamos grabando dentro del tren para que tú también te puedas meter en el viaje inaugural. Puedes ver el último vídeo a la izquierda y el resto en este enlace.

6.46. Renfe nos cuenta que en el primer tren AVE entre las dos capitales viajan unos 180 pasajeros. 60 de ellos somos periodistas. Sin embargo, a juzgar por el nivel de ocupación de los ocho vagones de los que se compone el tren, el número de pasajeros es mucho menor. Tal vez alguno se haya dormido.

6.40. Por primera vez vamos a 300 km/h. Se espera que esta línea llegue a alcanzar los 350 km/h, pero de momento vamos un poco más lentos.

6.25. Viajamos a 274 km/h, pero no lo parece: la sensación es cómoda. Los asientos, incluso en clase turista, son confortables y tan sólo se siente un ligero vaivén.

6.06. “Bienvenidos al primer tren AVE entre Madrid y Barcelona”. La megafonía anuncia en castellano y catalán (por primera vez se utiliza este idioma en un AVE) la salida de la estación Puerta de Atocha.

Todo está por estrenar y, como es lógico, hay pequeños fallos: las luces de los vagones no se han encendido hasta pasados cinco minutos. Todavía es de noche en Madrid.

6.00. Salimos hacia Barcelona. Puntuales.

Buenos días a todos. El primer AVE comercial que unirá por primera vez a las dos grandes ciudades españolas ha madrugado, y mucho. La salida de la estación de Atocha (Madrid) está prevista para las 6.00 y la llegada a Sants (Barcelona), a las 8.38.

ADN.es te cuenta este viaje inaugural y también el que parte desde Barcelona a la misma hora y con destino hasta Madrid. Puedes seguir este último aquí.